Auto z USA od ubezpieczyciela czy od handlarza — jak nie kupić „podszykowanego”

Na amerykańskich aukcjach auta wystawiają głównie dwie grupy sprzedających: ubezpieczyciele, którzy przejęli pojazd po szkodzie całkowitej, oraz handlarze. Z punktu widzenia kupującego to nie jest szczegół — od tego, kto wystawił auto, zależy, na co się realnie narażasz.

Auto od ubezpieczyciela: uszkodzenie jest jakie jest

Ubezpieczyciel przejmuje samochód po szkodzie i chce go po prostu upłynnić. Nie ma interesu, by rozbierać go na części ani „poprawiać” pod zdjęcia. Uszkodzenie, które widzisz, jest zwykle tym, za co płacisz — nic nie zostało z auta wyjęte po drodze. To dlatego większość przemyślanego importu opiera się właśnie na autach od ubezpieczycieli.

Auto od handlarza: tu trzeba uważać

Handlarz kupuje, żeby zarobić — i czasem robi to kosztem kupującego. Ryzyka są dwa. Pierwsze: kanibalizacja, czyli wyjęcie z auta wartościowych części (moduły, katalizatory), zanim trafi na aukcję. Drugie, groźniejsze: kosmetyczne „podszykowanie” pod zdjęcia, które ma ukryć poważniejszą szkodę — częściowo złożony przód zasłaniający skutki mocnego uderzenia i pękniętego silnika, koła ustawione prosto na zdjęciu mimo urwanego układu kierowniczego.

Jak rozpoznać, kto sprzedaje

• Sprawdź, kto jest sprzedawcą — często bywa ujawniony bezpośrednio na aukcji, czasem widać go w raporcie historii pojazdu.
• Przy drogich autach z pozornie okazyjną ceną zakładaj podwyższone ryzyko i weryfikuj dokładniej niż zwykle.
• Przy tanich autach ryzyko od handlarza jest mniejsze — brakujące moduły czy części dokupisz w kraju bez wielkiej straty.

Wniosek jest prosty, zwłaszcza na początku: preferuj auta od ubezpieczycieli. Uszkodzenie da się policzyć, gdy wiesz, że nikt przy aucie nie „majstrował” pod zdjęcia.